د جنراتور یو طرفه بیلټ پللی د بهرنۍ حلقې څخه جوړ شوی چې د څو ویج بیلټ کراس برخې شکل سره سمون لري، د کلچ واحد چې د ټاپه شوي داخلي حلقې څخه جوړ شوی، یوه بهرنۍ حلقه او د دوه ګوني ستنې رولر بیرنگ، شافټ آستین او د سیل کولو دوه حلقې.د دې لپاره چې د اوبو او نورو کثافاتو د نفوذ مخه ونیول شي، یو محافظتي پوښ د هغې په بهرنی پای مخ کې نصب شوی.
د دې دنده د مخکینۍ انجن لاسرسي بیلټ ډرایو ټرین څخه بدیل ډیکول کول دي ، ځکه چې بدیل د مخکینۍ انجین لاسرسي بیلټ ډرایو ټرین کې د جړتیا ترټولو لوړ گردشي شیبه لري.دا پدې مانا ده چې د جنراتور یو طرفه پللی د وی بیلټ دی او کولی شي بدیل یوازې په یو لوري کې وګرځوي.
1. د مخکینۍ پای لاسرسي بیلټ ډرایو سیسټم د فعالیت ښه والی دا دی:
د بیلټ وایبریشن کم کړئ
د کمربند فشار کم کړئ
د بیلټ تنشنر د تنفس کولو سټروک کم کړئ
د بیلټ ژوند ښه کړئ
د بیلټ ډرایو شور کم کړئ
د انجن په بې کاره حالت کې د بدیل سرعت زیات کړئ
د بیلټ ډرایو شور او د جنراتور سلیپ ته وده ورکړئ کله چې د ګیر لیږد کول
کله چې ګیربکس پورته او ښکته حرکت کوي، دا ودریږي او اغیزه یې د پخوا په څیر قوي نه وي.پورته او ښکته کولو ته ځواب باید یو څه ګړندی وي.د بې کاره سرعت ټکانونه او غږ باید سپک وي، کوم چې کولی شي د موټر چلولو تجربه ښه کړي
2. کله چې د انجن سرعت له 2000 rpm څخه کم وي، د بدیل یو طرفه پللی کولی شي د انجن په مخکني پای کې د لاس رسي بیلټ سیسټم څخه د جنراتور انرتیا شیبه دوه برابره کړي.ایا د یو طرفه پللي د ډیکوپلینګ فعالیت د انجن په بار پورې اړه لري (د تورسیال وایبریشن طول)، د جراثیم شیبه او د جنراتور بار.برسېره پردې، یو طرفه پللی د جنراتور د نښتی شیبه دوه چنده کوي کله چې د موټر د لیږد له امله د انجن سرعت په چټکۍ سره راټیټیږي.
د پوسټ وخت: نومبر-17-2021