د جنراتور پلی لیټرنیټر K406701
پیرامیټر | اصلي شمیره | د جنراتور شمیره | د تطبیق وړ ماډلونه | |
SKEW | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | عصري H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA سورینټو 2.5L |
OAL | 44.5 | هغه | 37300-4A003 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
روټري | سمه ده | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
37322-4A002 | 37300-4A113 |
په لنډه توګه، دا د ځان کلچ فعالیت سره یو ډول کلچ دی چې د موټر چلولو او چلولو برخو د سرعت بدلون یا د حرکت سمت بدلون په کارولو سره.په عموم کې، دا د بایسکل د فلای ویل په څیر دی.کله چې بایسکل چلوونکي په دې ګام نه ځي، بایسکل مخ په وړاندې ځي، او ستاسو پښې به هیڅکله د موټر د شا څرخ سره حرکت ونه کړي.کله چې "فلای ویل" ودرول شي، ستاسو پښه به د شا څرخ سره سلیډ شي او پورته او ښکته حرکت وکړي.دا یوازې په یو لوري کې ګرځیدلی شي، او دا به په بل لوري کې خنډ شي.له همدې امله ، کله چې د پیژندل شوي ټیکنالوژۍ او میکانیزم ډیزاین لاندې رامینځته شوی ډیر چلونکی کلچ په پللي باندې پلي کیږي ، دا اساسا یوازې یو طرفه پرته له دوه طرفه ده.
د OAP یو طرفه پللی د جنراتور ډله ایز انارشیا د داخلي احتراق انجن د کرینک سرعت د غیر یووالي څخه خلاصوي.له همدې امله ، د کرینک غیر مساوي عملیاتو په جریان کې ، یوازې د سرعت مرحله به د جنراتور شافټ چلوي.کله چې د داخلي احتراق انجن د لاسرسي ډرایو سیسټم په لاندې شرایطو کې خپل فعالیت حد ته ورسیږي، OAP به خپل رول ولوبوي او د سیسټم خورا سخت غوښتنلیک شرایط پراخ کړي.
یو طرفه الټرنیټر پللي ته د الټرنیټر اووررننګ پلی هم ویل کیږي چې په انګلیسي کې ورته اووررننګ الټرنیټر پلی ویل کیږي