د بدیل کلچ پللی F-585322
پیرامیټر | اصلي شمیره | د جنراتور شمیره | د جنراتور شمیره | د تطبیق وړ ماډلونه | |
SKEW | 7 | ټیوټا | ډینس | ټیوټا | ټیوټا کرولا 2.2 |
OD1 | 65 | 27415-26010 | 102211-8370 | 27060-0G011 | ټیوټا لینډ کروزر |
OD2 | 58 | 27415-30010 | 104210-3410 | 27060-0G021 | ټویوټا رینډ کولوز |
OAL | 42 | NTN | 104210-4450 | 27060-0R011 | 2KD |
IVH | 17 | 328V2-2 | 104210-4591 | 27060-26030 | ټیوټا بخت |
روټري | سمه ده | 357V1-1 | 104210-4460 | 27060-30030 | 2KD |
M | M14 | 361V1-1 | 104210-4520 | 27060-30060 | |
IN | 104210-4521 | 27060-30070 | |||
F-585322 | 104210-4770 | 27060-30121 |
څرنګه چې د پللي ټول ډولونه د تبادلې وړ ندي، نو له همدې امله، دا مهمه ده چې یوازې د پللي ډول وکاروئ چې په اصل کې د موټر سره سمبال شوي.له همدې امله، که چیرې موټر قوي پللي، OWC یا oad ته اړتیا ولري، د ورته کټګورۍ پلۍ باید نصب شي.لکه د نورو برخو په څیر، د بدیل پلۍ ډیروالی به د تل لپاره دوام ونلري (تخنیکیان به ډیر او ډیر پللي ځای په ځای کړي).اغوستل شوي پلۍ کولی شي د بیلټ ډرایو سیسټم کې د وایبریشن لامل شي او معمولا تنشنر ته زیان رسوي.
د ظهور او تصفیې له لارې د جنراتور کیفیت وګورئ، جنراتور له مخ څخه شاته، کیڼ څخه ښیې ته واړوئ، او قضاوت وکړئ چې ایا د مخکینۍ بییرنګ سمت او پاکول لوی کیږي.که محوری لوري او تصفیه بدل شي، دا په ګوته کوي چې جنراتور غلط دی.د جنراتور یو طرفه څرخ د انجن اغیزې کمولو لپاره کارول کیږي کله چې موټر ګړندی یا ګړندی شي ، او د بریښنا تولید تنظیم کړي.وروسته له دې چې د جنراتور یو طرفه څرخ خراب شي، موټر د ګړندي سرعت یا ګړندۍ پرمهال هیڅ بفر نلري، کوم چې د پیل کولو په وخت کې غیر معمولي شور تولیدوي، او انجن به هم غیر معمولي شور تولید کړي کله چې په چټکتیا سره په چټکۍ سره حرکت وکړي.وروسته له دې چې د جنراتور یو طرفه څرخ خراب شي، دا باید په وخت سره ترمیم شي، که نه نو د موټر بیټرۍ به چارج نشي، او د بیټرۍ ناکافي ځواک به د موټر چلولو ضعیف او د اوریدو لامل شي.